『自由に至る旅 ―オートバイの魅力・野宿の愉しみ』 花村 萬月 (著) その1

バイクとは知的な道具である｜世界の始まりとハードボイルド
で紹介されていたのがきっかけで読んでみた本です。

あなたが交通事故で死ぬ確率は―――1年間で1万分の1だそうです。
しかも、あなたの人生を75年とすると、その間の交通事故死の確率は、なんと、133分の1にまで上昇してしまうのです。

これは歩行者も含めた平均確率でしょうから、バイクや車に乗る人に限れば数十分の1にまで上昇するだろうと推測します。とにかく長生きしたければ（余命の期待値を上げたければ）、バイクは当然のこと、車や自転車などにも乗らないに限ります。

べつに自動車を運転することやオートバイに乗ることは、強制ではありません。
やはり、誰がなんと言おうと、あなたが、選んだのです。
徹頭徹尾、あなた自身が選んだ。
あなたの、選択なのです。

これが、自由、ということです。

その通りです。

私は自身をも含む生命の危険よりも、走る自由を自らの意思と意志で選択しました。
リスクは大きいのですが、自由の問題を避けて人間は生きていけません。
そして紙に記された哲学よりもなによりも自由という問題をいちばん率直に問いかけてくれる機械が、オートバイであるのです。

わかります。
とにかくリスクを最小化したい人は絶対に選ぶことのない乗り物だと思います。資産運用でも安全第一なら預貯金のみしか持たないのと同様に。

決して小さくないリスクを引き受けてでも、何らかのリターン（移動の自由とか走る楽しみ）を得たいと考える人だけが、バイクというビークルを選択するのでしょう。資産運用で株式ETFというビークルを選択するように。

あなたは自分が機械になる快感を御存知ですか。自分自身の限界に近い速度のなかで、あなたは常に的確な状況判断をしなければならないのです。それを確実にこなすことができた瞬間に、あなたは人間という機械になっているのです。これは味わったことのない人には説明のしようがないのですが、途轍もない快感です。

私はこんな感覚は知りませんが、味わってみたいとも思わないですね。
そもそも「限界に近い速度」というのがリスキーすぎて割に合わないのと、ホリエモンの本（『拝金』　堀江貴文（著））にも似たような話がありましたが、「途轍もない」快感は中毒になる危険も心配です。世の中には知らないほうがいいこともたくさんあります。

（つづく）

『ゆるく考えよう 人生を１００倍ラクにする思考法』 ちきりん (著)

著者本人の紹介記事はこちら。
「ゆるく考えよう」　 - Chikirinの日記

本書の一番最後に出てくるちきりんさんの考え方のまとめ。

ちきりんの考え方の根底には、このふたつの原則があります。
1. 自由に生きる、ということ。誰かと比べられるのでも、社会に評価されるためでもなく、自分のために生きよう、ということです。

そして、
2. モノは考えよう。世の中はいうほど暗くない。楽観的に生きよう、ということです。

自由に、そして、楽観的に、人生を楽しみましょう！

この原則にたいへん共感しました。

自由についてはもっと詳しく、こう書いてあります。

多くの場合、本当に自由に生きている人は「火宅の人」であったり「破綻した人格」といわれていたり、のたれ死にに近い形で人生を終えていたりします。もちろん、そうなりたいといっているわけではありません。

しかし、そうやって生きた人たちがおそらく経験したであろう「精神の自由」というものがあまりにもまばゆく、尊く、貴重なものに思え、そういうものを一度も経験しないまま人生が終わってしまうと想像すると一種の焦燥感に襲われるのです。

自由に生きないことと引き替えに、ちきりんは「それなりの人生」を手に入れました。それでも、一生に一度も自由に生きられないというのなら、私が私に生まれてきた意味はどこにあるのでしょう？

なるほど、深いですね。
自由の価値を重視している点では私も同じですが、ここまで突き詰めて考えたことはありませんでした。「生まれてきた意味」まで考え始めると、哲学の世界にずっぽりと足を踏み入れそうで恐い気もします。私が自由を求める理由は単純に、不自由に生きるよりも自由に生きるほうが相対的に楽しいからに過ぎません。

昨年、長年勤めた会社をやめ、現在は「働かない生活」に入っています。そして今は、もう一度、自由に生きるということに挑戦してみたいと思っています。

自由に生きるために早期リタイアを決断されたことには、心から拍手を送りたいと思います。
私も同じ目的で早期リタイアしたつもりなのですが、ちきりんさんが求める自由のレベルは私よりも随分高いように感じました。さらにこちらの記事によると、生活レベルの方も高そうに見えます。

この本には過去5年間にブログに書いてきたことの中から、ちきりんの考え方が強くでているようなものをピックアップし、大幅な加筆・修正のうえ、新しい原稿も加えたものです。自分を含め多くの人が捕らわれがちな規範（といわれているもの）の滑稽さ、バカバカしさを表現してみました。読者の方だけでなく、自分に向けても「つまらない規範から逃れて自由になろう！」というメッセージを送りたかったのかもしれません。

ブログの読者であれば読んだことのある内容が多いのですが、表現が上手だし、自由に生きることの素晴らしさがよく伝わってきました。

特に共感した部分をメモしておきます。対応するブログ記事が見つかったものはリンクも付けています。

すべての人は、いつか人生を諦めなければなりません。なぜなら人はみんないつか死ぬからです。その時点では誰もが人生を諦めることになります。
（中略）
ちきりんは、日本人は他の国の人より全体的に「諦めるのが遅いのではないか？」と感じています。そしてそれが不幸の元だと思っています。多くの人は、もっと早めにいろいろ諦めたほうが楽に生きられるはずです。

人生は早めに諦めよう！

なぜそんなに忙しい生活が楽しいのだろう？
やたらと忙しい休日を過している人を見ると、そんな疑問が浮かんできます。
（中略）
退屈すること、予定が入ってないことが怖くなると一種の現代病です。ちきりんは時間さえあれば３日くらいボーッとして、「何一つ有意義なことをしなかった３日間」を過ごすこともできます。

退屈な時間を楽しもう

世の中で多くの人がやっていることをやらないと、「なぜ？」と聞かれます。定職についてないと「なぜ？」、40歳で結婚していないと「なぜ？」、結婚5年目で子供がいなくて「なぜ？」と問われる人も多いでしょう。

この「なぜ？」は、正確にいえば「なぜ多くの人がやっていることを、あなたはやらないのか？」という質問です。ですが質問者はたいてい思考停止状態なので、その質問の裏側に、「なぜみんなと同じことをする必要があるのか？」という問いも成り立ちうると気がついていません。
（中略）
働いている人へ：世の中の大半の人が働いていない世の中でも、あなたは働きますか？

どんなに事前に計画しても結果はやってみないとわかりません。これはビジネスも人生も同じです。「違っていた」とわかったら速やかにやめることです。人生の時間を無駄にする必要はありません。

個人的には、10年以上のローンが必要になる価格のものは、それが家であれ車であれ教育投資であれ、自分には分不相応なものだと考えています。そのあたりが、常識的でまっとうな経済感覚だと思うのです。

分相応に暮らしましょう。

10年以上のローンはだめです

民間の保険に入る必要があるのは、
・扶養家族がいる自営業、中小企業勤務等の人
・ 育児・介護の主担当の人
この2パターンの人たちだけです。

大半の保険は不要

自分の持っているものに、
自分が苦労してやっと手に入れたものに、
縛られて生きる私たち。

固定費を下げましょう！

維持費が蝕む自由

自分の分を知り、その範囲で生きることは、気楽に楽しく生きる途であり、自然で無理のない生き方なのです。

結婚するもしないも個人の自由だし、するべき・しないべきなどという議論自体がバカげています。
（中略）
一度きりの人生、自分の好きなスタイルで生きていけばよいのです。

旅することのメリットは、自分もまた地球上の生物の一個体に過ぎないということを体感できることです。地球上にはあまりに多くの人が存在していて、自分ひとりいようがいまいが何の影響もありません。特別な存在でも特別な人生でもないのです。

物事にはよい面と悪い面があるのです。どうせならよい面をより多く見て生きていけば楽しく暮らせます。わざわざ悲観的に考える必要など、どこにもないのです。

参考記事：
おちゃらけ社会派ブロガー・ちきりん初の出版 | ホンネの資産運用セミナー
ちきりん著「ゆるく考えよう」を読んだ - phaのニート日記
[書評] ゆるく考えよう - GkEc's Something

ねんきんネット

久しぶりに自分の年金記録でも確認しておこうと思い、以前「年金個人情報提供サービス」（関連記事：ねんきん特別便）に登録したアカウントでログインしようとしたところ、いつの間にかアカウントが無効になっていました。

現在、年金記録をオンラインで見るには、
日本年金機構：ねんきんネットサービス
にユーザー登録する必要があります。
以前のサービスに登録していた人も、個人情報の入力からすべてやり直しになります。ねんきん定期便に印刷されている17桁の「アクセスキー」があればすぐにIDを入手できますが、これがないとIDは郵送になります。登録メールアドレスはなぜか「フリーメール」不可。いまどきGmailのアドレスを弾くサービスがあるとは思いませんでした。
社会保険庁から日本年金機構へ看板を付け替えただけで中身は同じはずなのに、既存ユーザーにこんな手間を強いるとは…。これがお役所仕事というやつですか。

やっとのことでログインし、自分の年金記録に間違いがないことを確認しました。
将来の年金見込額は、老齢基礎年金と老齢厚生年金を合わせて年額約75万円と出ていました。この試算には現在までの加入月数のみを使っているようです。これに現在から60歳までの加入月数を加えて（全額免除と仮定して）試算すると、約85万円と出ました。

この試算、たぶんインフレ調整なんて面倒なことはしてないですよね。インフレ率2%と仮定すると、20年後の85万円の現在価値は約57万円となります。老後に年金収入をあてにしている人から見ると、この金額は少なく感じることでしょう。私は年金はオマケと考えているので、まあこんなもんかなという感想です。

今後、年金制度が破綻への坂道を下ってゆくにつれて、この年金見込額がどのように変遷するか、観察してみるのも面白そうです。

『投資の大原則』 バートン マルキール (著), チャールズ エリス (著)

投資という頭が痛くなるような問題について、重要なことのすべてが、片手で数えられるほどの原則に集約できるということは、私たちにとっても大変な驚きである。複雑な税制に惑わされて頭が混乱していなければ、投資はそのくらい簡単なものなのだ。この原則を知っていると知らないとでは、人生が大きく違ってくる。

私もまだ何も知らなかった頃に、もしトレーディング系の変な本を掴んでしまったり、証券会社の無料セミナーなんかに出たりしていたら、今とは全く違った人生になっていたかもしれません。

本書に書かれている投資の原則は、インデックス投資家にとっては特に目新しいものではありません。ですが、非常にシンプルで分かりやすい原則である割に、世間一般にはまだ広く知られていないような気がしています。（特に日本では）

第5章に出てくる九つの基本ルールは次のとおりです。

1　お金は若いうちから定期的に貯めよう
2　会社と国に資産形成を手伝ってもらおう
3　不時の出費に備えて、現金は用意しておこう
4　保険をかけているか確認する
5　分散投資をすれば心配の種が減る
6　クレジットカードのローンは使わない――これに尽きる
7　短期運用への衝動を無視しよう
8　低コストのインデックス・ファンドを使う
9　オーソドックスな分野に注目。ベンチャー・キャピタルやプライベート・エクイティ、ヘッジファンドのような「目新しい」商品は避けたほうがよい

たったこれだけです。
ただし、アメリカの税制や社会保険制度を前提としているため、細かく見ていくと日本ではほとんど当てはまらないようなものもあるように思います。たとえば2や4など。

資産運用に携わる人は市場予測に振り回されてはならない。世間で「専門家」と思われている人たちの予想であっても、あてずっぽうと大して変わらない。JPモルガンの創業者、モルガンは「株は今後どうなるのか？」と尋ねられたとき、「変動するだろう」と答えている。まったくそのとおりだ。

シンプルですが、これほど正しい答もないですね。
要するに未来のことはわからないので答えようがなく、この質問自体が無意味とも言えますが、このように切り返すとはスマートだなあと思いました。

参考記事：
[ 投資の大原則　人生を豊かにするためのヒント(バートンマルキール・チャールズエリス共著) ] by 矢向町のインデックス投資家
投資の大原則 | rennyの備忘録
投資の大原則: NightWalker's　Investment　Blog

『日本経済「余命3年」 ＜徹底討論＞財政危機をどう乗り越えるか』 竹中 平蔵 (著), 池田 信夫 (著), 土居 丈朗 (著), 鈴木 亘 (著)

財政危機の現状分析と処方箋について、四者の対談をまとめた本です。

竹中　アルバート・アレシナは私のハーバード大学時代の同僚ですが、彼の提言は極めて明快です。彼は数百の財政再建事例を集め、成功した事例と失敗した事例には明らかに違いがあると述べています。歳出削減より先に税を上げたケースは、必ず失敗していると。これは政策上、非常に重要な示唆です。

歳出削減そっちのけで増税の議論が先行することに以前から違和感を持っていましたが、やはり収入を増やすよりもまずは支出を減らすことを先に実行すべきなのは、家計管理と同じだと思います。

土居　そこは財政状況について、もっと危機感を共有していただきたい。このままだと累積した債務の返済を最後に誰が負うかといった、ある種のばば抜きゲームのようになってしまいます。

なってしまうというか、既にそうなってますよね。実際、前世代から債務というババを引き受け、債務をさらに膨らませては次世代へ先送りするババ抜きゲームに強制参加させられています。最後にババを引き受ける世代がどの世代になるのかわかりませんが、いつかはゲームが終わるときが来るでしょう。

保育所の待機児童問題について。

池田　「待機」というと、現政権は「需要がたくさんあるから」と思っているようです。
鈴木　私は必ずしもそう思いません。たしかに過度な参入規制により参入者が少なく、需要が押し殺されている面もありますが、それ以上に価格が極めて低く設定されているため、必要以上に需要が増えている要素もあると思うのです。これは経済学の教科書に書かれている典型的な公定価格・価格規制の問題点です。

たとえば税金投入により高速道路が土日1000円になっただけで、それまで出かけなかった人たちがワラワラと道路に出てきて渋滞を作るのも、市場を歪めて必要以上に需要を増やしてしまった失敗例です。1000円にする以前から大都市圏では土日の高速道路は渋滞していたのですから、むしろ値上げしないといけなかったのです。

竹中　社会保障関係費もおっしゃるとおりで、政治的プロセスで全部歪められてしまいました。受益と負担が一体でなく、コスト感覚がないことを政治的に利用し、公費投入を増やすことで、政治のリーダーが国民に恩恵を与えるように錯覚させてきたのです。

たとえば公立保育所に乳児一人を預ける場合、実際にかかっている保育コストは年600万円ほどですが、ほとんどを公費で賄うため受益者である親の負担はたったの25万円程度でしかないことは、受益と負担が一体でない事例の一つです。関連記事：

『社会保障の「不都合な真実」』　鈴木 亘 (著)

著者本人の紹介記事はこちら。 社会保障の不都合な真実 - 学習院大学教授・鈴木亘のブログ（社会保障改革の経済学） - Yahoo!ブログ 前著の 『だまされないための年金・医療・介護入門』 よりも幅広く社会保障問題の真実を解説する本です。とりあえず年金問題だけを知りたいのであれば...

yumin4.blogspot.jp

投入される公費は受益者でない国民からも広く薄く集めたお金ですから、受益者にとってはできるだけ公費で賄ってくれたほうがありがたいし、そのような個別の政策を支持する合理性は確かにあります。しかし多くの国民がこのような考えで行動し、必要となる公費が際限なく肥大化した結果、現在の財政危機を招いたわけで、これは一種の合成の誤謬と言えるのかもしれません。

池田　ただ普通の国民にも官僚にも「価格で需要と供給を調整する」という経済学の感覚がなく、「貧しい人を国が援助する」という所得再配分のほうにばかり関心が向いています。保育所が典型で、納税額に応じて保育料が決まっています。
このため、税金を払っていない商店街のおじさんが、安い保育料で優先的に子どもを保育園に入れ、その送り迎えをベンツでしている。結果的に最悪の不平等な分配が起こっているのに、制度としては貧しい人から優先的に入れる建前なので、料金で需給を調整するという考え方にならない。そのあたりから根本的に考えを正す必要があります。

その通りですね。日本の制度には所得再配分機能が過剰に含まれていると思います。
このベンツおじさんのように名目上の「貧しい人」すなわち低所得者でありさえすれば、税制だけでなく様々な社会福祉制度でも恩恵を受ける仕組みになっています。ベンツを経費で買って所得税を払っていない自営業者は、おそらく国民年金も国民健康保険も減免されているはずです。究極の貧しい人である生活保護受給者になれば、タダ同然で公営住宅に住めたり、医療費が無料になったりします。これほど（名目上の）貧しい人に優しい国も珍しいと思います。

逆に、高所得者すなわち名目上「豊かな人」と認定されてしまうと、高率の所得税を持って行かれる上に、社会福祉制度でもとことん冷遇されます。常に二重三重の負担を強いられる仕組みになっています。最近、年収1500万円あたりの高所得者を狙い撃ちにした所得税増税の話があったように、この国では貧乏くじを引かされるのはいつも高所得者です。

もう所得再配分機能は税制一本に集約（場合によっては負の所得税も導入）した上で、公的サービスの低所得者優遇は廃止して同一料金にするのが、シンプルで良いと思うのですが。もちろんその料金は需給によって決まります。

竹中　幸せと経済の関係は、今後とも難しい問題だと思います。とくに幸せかどうかは、相対的なものです。アンケート調査で日本が下位のほうでも、それは日本人がシニカルに考えるからで、客観的にはどう見ても日本人のほうが幸せに見えるケースもあります。
そう考えると社会や国家は、「幸せ」という概念について立ち入らないほうがいいと思うのです。

そうですね。
人は絶対的な幸福の度合いではなく、今を基準にして相対的な幸福度の変化を意識する癖があるように思います。
日々の幸せが当たり前になると、そこを基準にしてより良くなったか悪くなったか考えてしまうので、客観的には既に相当高いレベルに達していても、それ以上良い方向に変化したと実感することが少なくなり、幸福を感じにくくなるのではないかと。

今どれだけ高い場所にいるか意識することもなく、もっと上に行きたいのに行けないと嘆いているのが、日本人の「不幸」の正体かもしれません。

参考記事：
池田信夫 blog : 日本経済「余命3年」　財政危機をいかに乗り越えるか - ライブドアブログ
活かす読書 日本経済「余命3年」
金融日記:日本経済「余命3年」　＜徹底討論＞財政危機をどう乗り越えるか、竹中 平蔵、池田信夫、土居丈朗、鈴木亘